Nueva limitación al AICM

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Nueva limitación al AICM

Transporte

Enero 19, 2023 21:02 hrs.
Transporte Nacional › México Ciudad de México
Gato de Barrio › El Informador Analítico

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Mediante un proyecto de decreto, el presidente Andrés Manuel López Obrador pretende limitar las operaciones de transporte aéreo nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), bajo el argumento de que sus dos terminales están y para salvaguardar la seguridad de las operaciones aéreas y la integridad de sus usuarios.
En el anteproyecto enviado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), se agrega que quedarían fuera de esta restricción los concesionarios que realicen el transporte de la carga en las mismas aeronaves que la de pasajeros.
En el mismo documento se informa que a partir de la entrada en vigor del decreto, los concesionarios y permisionarios tendrán 90 días hábiles, ’para reubicar sus operaciones fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ’Benito Juárez’, pero ello sin precisar que estas operaciones se trasladen al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Sin embargo, por cuestiones de logística de proceder ese decreto, el AIFA sería la única alternativa ubicada en el Valle de México, área donde se concentran las instalaciones de las empresas dedicadas al traslado de carga en general.
Otra posible opción sería el Aeropuerto Internacional de Toluca, ya que les resultaría más oneroso cumplir su servicio desde otras instalaciones, ya sean Querétaro, Puebla o Cuernavaca, aunque el aeropuerto morelense desde hace tiempo se encuentra inactivo.
De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), en el AICM en el año 2022 se efectuaron 12 mil 28 vuelos comerciales de carga, de ellos 9 mil 110 (76%) fueron internacionales y el resto nacionales. Por su parte, el aeropuerto capitalino informo que en 2022 hubo un total de 354 mil 267 operaciones, por lo tanto los vuelos de transporte de carga son apenas el 3% del total, cerca de 32 al día. Es decir no resulta demasiada carga ese servicio.
Lo de la saturación de actividades en el AICM no es nada novedoso, ya que era una de las razones para cerrar sus instalaciones y trasladarlas todas a lo que sería el nuevo aeropuerto en Texcoco, proyecto cancelado por el actual gobierno federal.
Habrá que esperar a ver cómo reaccionan las empresas dedicadas a la aerocarga, pero se puede anticipar su rechazo por el aumento de costos que significará cambiar de aeropuerto, lo que incidirá en los precios de sus servicios, afectando finalmente a sus clientes.


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