Así las Cosas
Humberto Mares Navarro
Los transportistas nuevamente van a la lucha eterna de seguridad en las carreteras del país.
Asociación Nacional de Transportistas de Carga (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) .que convocaron a bloquear las principales carreteras del país partir de las 7:00 horas del lunes 6 de abril, mostraron civilidad y respeto a los ciudadanos que regresaron de sus vacaciones, porque no bloquearon casetas, ni carreteras se manifestaron con su presencia y carteles al costado de las carreteras. Solo en el centro del país.
Los transportistas a través de sus gremios en todo el país piden lo mismo de siempre. Detener lo mismo del año pasado: los robos, las extorsiones y la violencia en las carreteras que, lejos de reducirse, van al alza, que señalan desaparecen 25 camiones diario en las carreteras del país. Pero ahora suman una queja más: el alto precio de los combustibles, principalmente el diésel, que le está pegando no sólo a los transportistas, sino a toda la cadena de comercio en el país.
Canacar se hizo a un lado también ha manifestado la imperiosa necesidad de dar seguridad porque las cifras van a la alza, además detener las importaciones desleales, de mala calidad, los robos en carreteras, los controles de las grandes empresas que ejercen a los precios de los productores, el precio del diésel, gasolinas y fertilizantes.
Los transportistas chicos y grandes, agremiados o no, piden a gritos ayuda.
El gobierno dice que se está atendiendo en mesas de trabajo, pero los transportistas dicen que no hay resultados.
ANTAC responde a Gobernación: ’Negar la existencia de motivos es una muestra de desconexión e insensibilidad’.
Defendió que el paro busca visibilizar la inseguridad que enfrentan miles de trabajadores del sector y acusó a las autoridades de minimizar una problemática que afecta directamente a la vida y seguridad de los transportistas.
Con este posicionamiento, la asociación reafirma su llamado a la acción y advierte que la protesta nacional se mantiene en pie, como medida de presión para exigir respuestas y soluciones concretas.
Esto va más allá de las carreteras. Los efectos económicos de este asunto vas directamente a las meas de todos los mexicanos. Una muy buena parte de los productos o mercancías, alimentos, frutas y verduras, medicinas las pocas que tenemos, todo absolutamente en su etapa final para llegar al consumidor se mueve en transporte terrestre, por lo que impactará al precio final, que lo pagaremos los consumidores.
La organización de las Naciones Unidad, ONU, pidió a México atender los asuntos relacionados con las desapariciones, que catalogaron como crímenes de la humanidad y que México no atiende.
Ante la solicitud del Comité contra la Desaparición Forzada de la ONU para que la crisis de desapariciones forzadas de México sea llevada a la Asamblea General, ’México necesita una respuesta institucional seria. Y, sobre todo, una política que ponga en el centro a las víctimas y no a la defensa del gobierno.’ Es totalmente correcto lo planteado por la diputada panista Liz Salgado.
Y en este tema espinoso por el lado que se le quiera ver, lo que dice el Comité es que en México hay patrones sistemáticos y generalizados de desapariciones, hay impunidad, hay fallas en la búsqueda y en muchos casos, las familias están haciendo el trabajo que debería hacer el Estado, explicó la panista.
Las cifras son espantosas porque cada año se suma más de 10 mil casos cada año, la crisis forense que evidencian más de 70 mil cuerpos que no han sido identificados, la impunidad que ronda el 96% de las denuncias, ni al hecho de que son las familias quienes siguen buscando a sus desaparecidos, sin apoyo del estado’, precisó.
Apuntes.
Los 3 mil 140 médicos cubanos que trabajan en nuestro país y que pagamos un dineral a Cuba, tendrán que irse, porque son parte de las exigencias del señor Trump.
La revisión del T-MEC nos pone en situación delicada, sobre todo ahora con la renuncia del Secretario de Relaciones Exteriores, Juan Ramón de la Fuente y que su suplente momentáneo Roberto Velasco Álvarez con 38 años de edad, no sabemos si podrá con el paquete el joven, siempre y cuando sea ratificado por el senado de la República.
Así las Cosas, hasta pronto.
